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你知道油浸式变压器吗？关于它你又了解多少呢？来和凯特电气一起来了解它吧！

发布时间： 2022-03-28 作者：宁夏凯特电气设备有限公司分享到：

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油浸式变压器具有散热好、损耗低、容量大、价格低等特点。油浸式变压器存在触电、容器爆炸等风险。本文重点分析了油浸式电力变压器的结构、运行和维护，并对油浸式电力变压器的油系统进行了具体分析，简要分析了油浸式电力变压器的故障。希望对我国油浸式电力变压器的安全使用有更多的了解和分析。

一，油浸式变压器结构
三相油浸式变压器的核心部分由闭芯和绕组组成。此外，还有油箱、储油柜、套管、呼吸器、防爆管、散热器、分接开关、瓦斯继电器、温度计、净油器等。
(1)铁芯
铁芯是变压器的磁路部分。为了减少铁芯中的磁滞和涡流损失，铁芯由0.35mm~0.5mm厚的硅钢板折叠而成。硅钢板表面涂有绝缘漆或使用表面氧化膜相互绝缘。根据铁芯中绕组的布置，可分为铁芯型和铁壳型。三相变压器铁芯的直立部分称为铁芯柱，柱上覆盖着变压器的低压绕组和高压绕组；水平部分用于形成闭合磁路。
在大容量变压器中，为了使铁芯损耗的热量在循环过程中完全被绝缘油带走，从而达到良好的冷却效果，铁芯中经常冷却油道。
(2)绕组
绕组又称线圈，是变压器的电路部分，分为原绕组和副绕组。与电源连接的绕组称为原绕组，与负载连接的绕组称为副绕组。原、副绕组用铜线或铝线包裹高强度绝缘材料。
三相变压器的每一个相原和副绕组都被制成圆柱形，放置在同一铁芯柱上。匝数少的低压绕组靠近铁芯，匝数多的高压绕组放置在低压绕组外。这是因为低压绕组更容易绝缘铁芯。低压绕组与铁芯、高压绕组与低压绕组之间用绝缘材料隔离，可靠绝缘。为了便于散热，高低绕组之间有一定的间隙作为油道，使变压器油流通。

变压器绕组的主要故障是匝间短路和壳体短路。匝间短路主要是由于绝缘老化，或变压器过载和穿越短路时机械损坏造成的。变压器内的油表面下降，导致绕组暴露在油表面时，匝间短路；此外，当绕组因过电流而变形时，绝缘会受到机械损坏，也会产生匝间短路。
匝间短路时，短路绕组内的电流可能超过额定值，但整个绕组电流可能不超过额定值。在这种情况下，当瓦斯保护动作严重时，差动保护装置也会动作。
壳体短路的原因也是由于绝缘老化或油潮、油表面下降或雷电和操作过电压。此外，当穿越短路时，绕组会因过电流而变形，这也会导致壳体短路。当壳体短路时，通常是瓦斯保护装置和接地保护。
(3)油箱
油箱是装有变压器外壳、铁芯和绕组的变压器油。对于容量较大的变压器，油箱外有散热器或散热管。漏油是油箱中常见的问题。
变压器油是一种绝缘性能好的矿物油，它有两种功能：
首先，变压器油的绝缘性能优于空气。将绕组浸泡在油中可以提高各地的绝缘性能，避免与空气接触，防止绕组受潮；
二是散热，利用油的对流，通过箱壁和散热管将铁芯和绕组产生的热量分散到外面。变压器油分为三种规格：10、25和45。它们的凝固点分别为-10℃、-25℃和-45℃，一般根据当地气候条件选择。

(4)储油柜(油枕)
储油柜，俗称油枕，是一个圆筒形容器，水平放置在油箱上方，与管道与变压器油箱连接。储油柜的体积一般在油箱体积的10%左右。储油柜为胶囊储油柜，将储油柜内的油与外界空气隔离。当变压器油热膨胀时，油从油箱流向储油柜；当变压器油冷缩时，油从储油柜流向油箱。储油柜有两个功能：一是当变压器油的体积随油温的变化膨胀或缩小时，储油柜起到储油补油的作用，确保油箱内充满油、铁芯和绕组；二是减少油面与空气的接触面积，防止变压器油受潮变质。
储油柜的油位显示为连杆铁磁油位计，以观察油面的高度。当漏油等原因造成油量不足时，应及时补充。油位计上刻有油温为-30℃、+20℃、+40℃时的油位标准线，作为安装油位标准线。油位标准+40℃表示安装现场变压器在环境高温度为+40℃时满载运行中油位的高限额线，油位不得超过此线；+20℃表示年平均温度为+20℃时满载运行时的油位高度；-30℃表示环境为-30℃时空载变压器的低油位线，不得低于此线。如果油位过低，请加油。油枕上有呼吸孔，使油枕上部空间与大气相连。当变压器油热膨胀和冷收缩时，油枕上部的空气通过呼吸孔进出，油表面可上升或下降，防止油箱变形或损坏。

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